Päivän koneajo alkoi noin kello yhdeksän avautuvalla sillalla Groningenissa. Siltoja oli päivän aikana lukematon määrä. Groningenissa sama mies hoiti 5 siltaa ja ajoi väilmatkat polkupyörällä. Tunnelma oli toisinaan aika tiivis, kun kaikki veneet sulloutuivat lyhyimpiinkin siltojen väleihin.
Maaseudun kanavat
Maaseudulla kanavat olivat peltotasojen alapuolella. Oli aluksi outoa nähdä purjeveneiden mastoja seilaamassa peltojen keskellä kun itse aluksia ei näkynyt.
Siltojen odotuspaikat olivat hyvin suojaisia. Tällä sillalla ei ollut veneille kiinnikkeitä.
KANAVISTA YLEENSÄ
Kanavat ovat pääsääntöisesti matalia, syvyys on alle 1,5 metriä. Muutamia runkokanavia on syvempiä, mutta niidenkin syvyss on vain 1,7-2,0 metriä.
Tasainen vauhtimme pysähtyi kerran aivan nollaan. Olimme ajautuneet vain hieman kanavan keskeltä lähemmäs reunaa. Olimme juuttuneet mutaan. Hetken suunnittelun jälkeen moottorilla täysikaasu peruutukselle ja niinhän se sitten lopulta irtosi.
Päätimme Prima Donnan (Matkaseuramme vene) että he ajavat edellä. Heille sattui samallainen mutaan juuttuminen. Tästäkin tilanteesta selvittiin ja lopulta tilanteista tuli vain mukava keskustelun aihe.
Ajoa 33 Nm ja 9h 20 min.
KUVANKAUNIS DOKKUM
Kaupunki on useiden kanavien ympäröimä. Kaupunki tuntuu aivan satumaiselta maisemaltaan ja siisteydeltään.
Kaupunki on useiden kanavien ympäröimä. Kaupunki tuntuu aivan satumaiselta maisemaltaan ja siisteydeltään.
Moikka ja terveiset Kihnusta !
VastaaPoistaHienoja kuvia ja vielä mukavempaa luettavaa.
Hyviä tuulia sinne ja mukavia kokemuksia
Annabin väki :)