maanantai 27. huhtikuuta 2015

Brestin satama, Ranska

BREST
Biskajalta saavuimme Brestin edustan matalikoille pussipimeässä. Jälleen tutkan ja plotterin yhteistyöllä selvitimme niin matalikot kuin kalastusalukset sekä pyydykset.

Matkaan lähdimme La Corunasta 23.4 klo 14 ja perillä Brestin sataman laiturilla olimme 26.4 kello 8.30. Seilaukselle tuli matkaa 352 merimailia.

Kaikkiaan olemme matkanneet lähes yhtäjaksoisesti 1002 nm.

Kaupunki näyttää suurelta satamalta ensivaikutelman perusteella. Olemme vasta tänään saapuneet tänne ja siksi mielipiteeni on vielä hyvin kapealta näkökulmalta ja kokemukselta.

Satama on uusi, vuonna 2009 valmistunut ja siten vielä paikat kunnossa. Tankkasimme jo saapuessa siltä varalta, että jos seuraava sääikkuna tulee pian, vaikka yöllä, niin lähdemme kohti Cherbourgia. Matkaa on n. 170 nm. Täällä onkin muuten poikkeuksellisesti tankkaus korttiautomaatilla, joten polttista saa aina.

Sataman aallonmurtaja sataman puolelta katsottuna.


















Pikkupurtilo ja vähän isompi
 Tia suunnittelee jo seuraavaa siirtoa.












































Biskajalle

BISKAJALLE

Yhden vuorokauden La Corunan pysähdyksen jälkeen lähdimme Biskajan ylitykseen. Kohteeksi valitsin Brestin Ranskassa ja katsotaan sitten mihin saavumme.

Polttoaine ei riitä koko matkan ajoon, joten purjeilla on päästävä. Pahempi juttu jos tulee aivan tyyntä mutta sitä ei ollut ennusteissa.

Parin vuorokauden jälkeen, noin puolivälissä seilausta kuului kannelta kova kolahdus ja puomin kannattimen kiinnike murtui. Isopurjetta ei saanut enää kiristettyä. Tosi ikävä juttu. Hyvää tässä on se, että on Markun nimipäivä. Tänään voi saada jonkun herkun. Oikeasti kannelle ja tarkastamaan ja estämään jatkovahingot. Aikani roplatessa sain kannattimen väliaikaisesti kiinnitettyä jopa niin, että kikkataljaa pystyy käyttämään.

Tapahtumat tällä seilauksella ovat aika vähäiset. Ei mitään merkittävää, pois lukien puomikannattimen korjaus, eikä lokikirjaankaan tullut merkittäviä asioita, joita olisi tähän voinut kirjoitella. Perussetti purjehduksen näkökulmasta katsoen.

Minulla on sellainen déjà-vu ilmiö, ihan sellainen tunne, että olisin istunut tässä samassa asennossa aikaisemminkin.
















Puomin kannatin ropsahti alas kun kiinnike murtui. Puomi jäi kuitenkin dirkin varaan, joten mitään vaaraa ei päässyt syntymään.
















Ei tuule, ei hyvä.














Markun-päivän leivät Tian tekemällä tonnikalatahnalla. Oli tosi hyvää.
















Tia osaa ottaa kyllä tosi rennosti. Ihan kuin hän nauttisi, tai.. ehkä nukkuisi... ei tiedä.

Nyt on Biskaja sellainen, että voi olla ihan miten haluaa. Ei tarvitse vahtia kun täällä ei ole ketään millään vehkeellä.



































La Coruna

LA CORUNA

22.4.15 tuntuu kuin pääsisi paratiisiin. Edelliset yöt ovat olleet hurjan kylmiä. Viime yönä saimme melkoisen näytelmän. Tunteja kestävä salamointi valaisi kauniisti horisontin. Kiva seurata salamoita, koska ne esiintyvät aina eri muotoisina. Ukkosen voimistuva jyrinä tosin ei ollut kovin kivaa. Ei kuitenkaan satanut rajusti päällemme, niin kuin yleensä ukkosmyrkyssä.

Tutkassa näkyvä sadepilvi ei hävinnyt ollenkaan päältämme ja se häiritsi näkymää. Emme pystyneet erottamaan kalastusaluksia sadekuuron alta, vaikka kuinka olisi tehnyt säätöjä. Sateen sai pois kuvasta mutta samalla poistui kalastusalus, jonka valot näimme vierellämme. Ei ollut yhtään kivaa.

Päästyämme satamaan lepäsimme hiukan, siis yhden tunnin ja lähdimme kävellen liikkeelle. Huomiseksi oli jälleen huoltotöitä. Koneajotunteja on tullut reippaasti ja moottorin laaja huolto oli edessä. Lisäksi ennen Biskajaa on hyvä tarkastaa koko vene.

Matkaa La Lineasta tänne La Corunaan on tullut 650 nm 11 vuorokaudessa.

Sääikkuna näytti jo huomiseksi kohtuullista myötätuulta Biskajan ylitykselle, joten päätin (-mme?) tarttua tilaisuuteen. Lähdemme huomenna, kohteena Brest, Ranska.


Pilvet ovat kyllä seuranneet meitä Gibraltarilta saakka.
Viimein perillä.
















Moottorin ja takavinssien huolto edessä.


Pyykit eivät ehtinnet kuivua sataman kuivurissa, joten märkänä mukaan ja matkaan.








Lissabonista kohti La Corunaa

AJOA JA TAAS AJOA

Matka jatkuu sään ja polttoaineen ehdoilla. Nyt on täysin tuuletonta, joten etenemme konevoimin. Aika puuduttavaa konejyskytystä mutta päämäärämme, Merelle Helsinkiin, vuoksi teemme kaikkemme.

Lissabonista noin 300 nm matkalla La Corunaan on melko huonosti satamia ja vielä vähemmän polttisasemia. Polttoainetta on saatava ja katsoimme, että mahdollisesti Viana do Castelosta saisimme. Lisäksi tarvitsemme lepoa tähän urakoimiseen. Takanamme on juuri ajettu 313 nm ja Lissabonissa vain yksi vajaa yö satamassa.

Pilotti, AIS- ja tutkahälyt päälle. Hälytykset on säädetty hälyttäväksi jo 3 mailia (1/2 tuntia) ennen kohtaamista.
Tian vahtivuoro.













Minun vuoro ei ole yhtään sen parempi. Vähän väsyttää.
Jääkaapin valoista on montakin vitsiä. Meillä valo toimii hyvin.

















VIANA DO CASTELO
Soitimme puhelimella kysyäksemme satamapaikkaa sekä polttoaineen saatavuutta. Molemmat järjestyy, siis lue; on järjestettävissä jotenkin, muuten vastaus olisi, että kaikki löytyy.

Satama oli joen suistossa kääntösillan takana. Palvelu oli erinomaisen hyvää, johtuiko ennakkoilmoituksestamme vaiko siitä, että olimme sataman ainoat vieraat. Saimme esim. vain naisten wc- /suihkutilan avaimen, jota voimme kumpikin käyttää. Näin toista suihkutilaa ei tarvitse avata ja siivota. Näppärää!

Satama on kyllä hieno ja pieni kaupunki siinä ohessa on valtavan söpö. Aamuksi klo 9 järjestyi kalasataman puolelta viranomaisille tarkoitetusta tankkausasemasta polttista. Tankkaus oli mieleenpainuva kokemus. Vuorovesi oli alimmillaan ja perusasia, tankkaus, oli suunniteltava uudella tavalla. Tankattava polttoainemäärä oli ilmoitettava etukäteen. Ei kannata hirveästi ilmoittaa yläkanttiin, koska maksu menee sen mukaan. Toisaalta edessä on pitkä matka ja jokainen litra mikä tankkiin mahtuu niin tarvitaan. Maksu vain käteisellä ja tasarahalla. Rahat lippaaseen ja homma toimi.

Sataman kääntösilta avattiin heti kun saavuimme lähelle siltaa.

Maata jalkojen alla, ainakin ihan kohta.















TANKKAUS

Tasaraha lippaaseen ja menoksi. 


















 Matka (taas) jatkuu. Onneksi oli kokonainen yö satamassa.





Lissabon ja kaikki muuttui

LISSABON

17.4.15 Alcantaran kulunut satama saa jälleen kelvata sen melko keskeisen sijainnin takia. Sää on paranemaan ja lämpenevään päin. Tämä kaupunki näyttää joka kerta erilaiselta ja aina löytyy uusia mielenkiinnon kohteita. Muutaman vuorokauden yhtäjaksoisen vesilläolon jälkeen aktiivisuusmittarimme (Polarit) oikein huutavat liikuntaa. Niinpä kävelyä kaupungin laidalta toiselle ja mittareihin askelia.

MUUTOS MATKASUUNNITELMAAN

Sain töistä puhelun, jossa kuulin läsnäoloni välttämättömäksi kesäkuun alusta elokuun loppuun. Tämän jälkeen tilanne tasapainottuu ja loma voisi periaatteessa jatkua. Alkuperäisen suunnitelman mukaan lomani piti juuri päättyä 31.8.2015.

Näin se on yrittäjällä. Minulla on töissä maan parhaat asiantuntijat ja he eivät pyydä apua turhaan. Menen mielelläni töihin kolme kuukautta aikaisemmin, mutta se tekee omiin suunnitelmiin melkoisen muutoksen. En voi jättää venettä tänne ja lentää kotiin palatakseni takaisin syyskuun alussa. Silloin mahdollisuudet saada Merelle Helsinkiin ovat hyvin pienet.

Päätimme muuttaa lomapurjehduksen siirtopurjehdukseksi. Merelle on saatava niin pian Helsinkiin kuin mahdollista ja samalla purjehduksen luonne muuttuu urakaksi. Nähtävyydet saavat jäädä ja riskinottoa hieman lisätään. Aina kun on mahdollista ajaa, niin ajamme vuorokaudenajasta riippumatta. Vain sää ja avoinna olevat polttoaineen jakelupaikat rajoittavat liikkumistamme.


Ei  tätä kuivaksi reissuksi voi kutsua...
.. ja on tässä on kyllä paljon erittäin hienojakin hetkiä.



LISSABON
Täältä tullaan Lissabon.

Drinkkivaunu

Ota iisisti ja nauti. Aurinkotuoleille on ravintolan tarjoilu.
Voisin ryhtyä Valion tai Ingmanin konsulentiksi. Kokemusta jäätelöistä on runsaasti tämän reissun jälkeen.

Meluava silta.
Lepo- /lukupiste. Missä ovat vastaavat esim. Helsingissä?
Rautatien alikulkutunneli. Näyttää sotkulta mutta perehtymisen jälkeen kuvat ovat ihan taidetta.










sunnuntai 26. huhtikuuta 2015

Merellen luo La Lineaan

LA LINEA, ESPANJA

10.4.15 olimme jälleen La Lineassa Merellen luona. Puolen vuoden aikana ilman "talonmiestä" vene on talvehtinut hyvin. Keulaköysi oli katkennut ja joku oli onneksemme käynyt avotilan lokerosta hakemassa uuden köyden ja kiinnittänyt keulan uudelleen.

Likaa oli sitten joka puolella ja joka paikassa. Tuntui, että tämä ei voi olla edes sama vene, jonka jätimme syksyllä parkkiin. Täytyy vain hyväksyä tilanne yöksi ja pistää pää tyynyyn. Huomiseksi on sitten päiväohjelma valmiina.

Aloitamme pikkuhiljaa paluupurjehduksen kiireettä ja rauhassa. Tarkoituksemme on käydä kaikenlaisissa ihanissa pikkusatamissa. Menomatkalla moni paikka jäi mieleen ja sovimme, että käymme niissä paluumatkalla.

14.4.15 olimme valmiit purjehdukseen ja sopiva sääikkuna tuli kohdallemme. Gibraltarin salmen 20 mailia meni olosuhteisiin nähden erittäin hyvin. Lähdimme liikkeelle pilottikirjan ohjeiden mukaisesti 3 tuntia ennen nousuvettä ja tieto piti paikkansa. Atlantin itäreuna aukesi eteemme ja vapaus koitti. Hieno hetki matkallamme. Suunnaksi otimme heti Lissabonin 300 mailin päähän.

Siivouspäivä on kiva aloittaa hauskasti.


Vene sellaisena kun sen kohtasimme. Karmeat liat kyljessä.

Täydellinen sisäsiivous edessä.



 Ulkohommat edessä.

Pienistä yksityiskohdista syntyy laadukas kokonaisuus.



Aika hyvä.














Lopuksi vielä ankkurin käsittely. Kiiltävässä ankkurissa on kaloille enemmän ihmeteltävää kuin rumiluksessa.



Nyt on hyvä

Hyvästi toistaiseksi Gibraltar.